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汽车保养不用开到4S店 网上下个单就行了

时间:2015/6/13 0:00:00来源:重庆在线 编辑:admin
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  在网站、微博、微信公众号中搜索“汽车保养”,能看到上百家汽车保养O2O公司借助互联网的力量,涌入汽车售后市场创业热潮中。他们嗅到了机会,试图打破传统汽车消费模式。


  重庆创客程蓉,她打造的“小金人”汽车保养平台本月初正式上线。现已经服务40多位车主,预订客户超过100名。今年下半年,她希望将自己的重庆汽车保养O2O模式在全国3个城市进行推广。


  她转型做汽车保养


  出生在1982年的程蓉,2005年毕业于重庆工商大学市场营销专业。她先后在雅芳、搜房网以及园林工程等公司上班。她的丈夫则是重庆老顶坡汽配城的一名拥有几家门店的经营户。2013年,传统的汽配市场不景气,夫妻二人开始思考转型。最终,他们将目光盯到汽车O2O中融合度较高的洗车、维修、保养。


  “保养是一个可以给客户信任度的领域,这一点洗车无法做到,客户可以去任何地方洗车;维修虽然更具信任度考量,但是它的技术专业度要求更高,这会带来高成本,且模式上难以复制、推广。”程蓉说,最终她选择了保养,而且只做3个项目:三滤保养(机滤、空调、空气滤清)、机油以及刹车片。


  相对洗车和维修,上门保养不会受服务场地、大型设备的制约,在商业区、医院等公共场所都能进行。“前后左右有一米左右的距离,技师就可以自带设备开始保养了。”


  经过准备,投入近200万元资金,重庆小金人电子商务有限公司成立,其保养平台在6月1日正式上线。消费者可在线上预约,技术人员随后上门服务。


  上门保养基本打了6折


  程蓉算了笔账,开店做保养的成本结构:场地租金占50%,用工成本占40%,水电开支不超过3%。显然,上门保养把租金成本省下来了。


  “我们拿下了3个国外汽配品牌的总代理,差不多能覆盖30多个中、高端汽车品牌的基础保养服务。”程蓉说,相比到店保养,上门的价格基本上打了6折。


  程蓉说,目前受理一单需要2位技师。每个技师的日订单处理能力在5单左右,服务范围主要在主城九区。


  集客就是要把细节做好


  “我们现在为40个车主服务,预订客户超过100个,其中,有一半都是老客户带来的。”程蓉说,集客的妙招就是把细节做好。比如说,上门保养涉及汽车室内项目时,一些用户难免会有隐私安全方面的顾虑。上门保养全程录像,用户可以随时追查某个服务环节。


  下一步,程蓉计划把这种模式标准化,开始在全国3个城市试点推广。但会坚持自营团队来把控服务质量,在重点城市纵向深耕。


  对话>


  未来拼精细化能力和融资能力


  重庆晨报:汽车后市场是块大蛋糕,真的容易吃到嘴?


  程蓉:我们的销售收入接近4万元。目前,我们还处于投入培育新客户认知和消费习惯的阶段,这时候还无法谈盈利。一方面靠口碑,一方面靠老用户的二次消费。再过半年,老客户会有二次消费的需求。当我们的供给越多的时候,复购率就会越高。我认为月均客户量达到1500户时,可以进入一个平衡状态。


  重庆晨报:行业竞争激烈,会不会担心被洗牌出局?


  程蓉:汽车市场体量足够大,车主需求呈现多元,很难有一家或两家可以独占市场的局面。但洗牌不可避免,未来拼的是线上线下运营精细化的能力和融资能力,团队高管有互联网背景及汽车从业背景的公司容易胜出。